抽屉式丝网除沫器适用于经常需要清洗、检修或更换除沫器元件的场合，例如硫酸装置的吸收塔及干燥塔。除沫器适用的压力为常压。标准波浪形丝网除沫器适用温度范围：不锈钢≤400℃；碳钢≤300℃。除沫器适用气速（按气体通过除沫器有效横截面积计）范围：2.5~4.5m/s；对硫酸工业适宜气速为3~4m/s。气体中雾沫粒度＞5μm，含雾沫浓度≤100g/m3。对硫酸工业，当气速为3.2m/s，雾沫粒度＞5μm时，除沫效率＞98%。抽屉式丝网除沫器是由若干块长方形网块经定距杆及格栅组合构成除沫器元件，再装入具有导轨及封板的筒体内。宿迁波浪形丝网除沫器硕河公司生产的除沫器网块由若干层平铺的波纹型气液过滤丝网层组成，网块的厚度分为100mm及150mm两种。导轨、封板、抽屉接口由钢板焊制。除沫器元件通过塔体上的安装拆卸口（即抽屉口）可直接沿导轨插入或抽出。除沫器元件一般设置1~2层。

不锈钢丝网除沫器可以用来分离气体中的雾沫，以改善操作条件，优化工艺指标，减少设备腐蚀，捕沫丝网除沫器，延长设备使用寿命，增加处理量及回收有价值的物料，丝网除沫器，保护环境，减少大气污染等。丝网除沫器是由丝网和上下支承栅条组成，波浪式丝网除沫器，具有结构简单、重量轻、空隙率大、压力降小、接触表面积大、除沫效率高、安装操作维修方便、使用寿命长等优点；丝网除沫器分上装式和下装式。当人孔位于丝网除沫器的上方时，宿迁波浪形丝网除沫器选用上装式丝网除沫器丝网除沫器对气体中雾沫颗粒的捕集效率达98%-99.8%，气体通过不锈钢丝网除沫器后基本上不含雾沫。其中304不锈钢丝是一种应用最广泛的不锈钢材料。只因其成本低、耐高温耐锈蚀性好，不锈钢丝网除沫器网块的网层厚度分为100mm和150mm两种规格。丝网除沫器实现了气走气路，液走液路，标准波浪形丝网除沫器基本消灭了二次夹带现象，除沫效果显著提高；丝网除沫器使用时在塔体外部只需要设置一个或多个拆卸口，条型丝网块可直接沿导轨插入（便于维修时抽出）。

不锈钢丝网除沫器(除雾器)用于分离塔中气体夹带的液滴，以保证有传质效率，降低有价值的物料损失和改善塔后压缩机的操作，波浪形丝网除沫器价格一般多在塔顶设置丝网除沫器。可有效去除3--5um的雾滴，塔盘间若设置除沫器，不仅可保证塔盘的传质效率，还可以减小板间距。所以丝网除沫器主要用于气液分离。宿迁波浪形丝网除沫器亦可为空气过滤器用于气体分离。此外，除沫器丝网还可作为仪表工业中各类仪表的缓冲器，以防止电波干扰的电子屏蔽器等。不锈钢丝网除沫器是指在蒸发操作时，二次蒸汽中夹带大量的液体,虽然在分离室中进行了分离,但是为了防止损失有用的产品或污染冷凝液体,还需设法减少夹带的液沫,因此在蒸汽出口附近设置除沫装置。除沫器的形式很多,经常采用的形式可直接安装在蒸发器的顶部,不常采用的安装在蒸发器外部。

波浪式丝网除沫器除具有HG/T21618-1998丝网除沫器、HG5-1404-81、HG5-1405-81、HG5-1406-81丝网除沫器、 抽屉式丝网除沫器产品的特点外，波浪形丝网除沫器价格更具有以下特点.实现了气走气路，液走液路，基本消灭了二次夹带现象，除沫效果显著提高;由于网块有倾斜现象，实际除沫面积增大15％，便于设计时调整气流、速度、阻力及除沫效果;用一层波刑丝网除沫器可达到两层丝网除沫器的除沫效果，节省了安装空间标准波浪形丝网除沫器，降底了单台塔除沫器的造价;可根据用户提供聚丙烯 不锈钢304、304L、321、316L、钛T2等金属或聚四氟乙烯F46、聚丙烯PP等非金属材料。

丝网除沫器的堵塞、损坏、变形等，都会严重影响到其后烟道的腐蚀程度。脱硫系统供氧量不足，化学反应不完全，亚硫酸钙成分多，处于反应抑制区间;标准波浪形丝网除沫器本体以及烟道至脱硫塔漏风大，导致烟气流速高，化学反应时间短，不完全反应导致系统效率低;丝网除沫器脱硫塔内部聚丙烯除雾器堵塞，造成烟气回流严重，整体脱硫效率降低出力不足要保证除雾器芯体无杂物堵塞，表面光洁，无变形、损坏，连接紧固件完好、牢固，喷嘴及管道畅通.除雾器冲洗冲洗系统程控设置为：每一层设计为1套程控子功能组，然后设计1套总功能组能控制全部除雾器冲洗。包括冲洗水阀和进水总阀。为了防止宿迁波浪形丝网除沫器因其所携带浆液微滴而引起的堵塞，作用是使脱硫后的带水烟气通过弯道减速、碰撞等物理作用把烟气中的水汽除去，避免风机带水。

折流板除雾器在工业生产过程及工业废气的排放过程中，将气--液进行分离是一项重要的工艺过程。波浪形丝网除沫器价格在很多产品工艺生产操作中要将夹带在气相中的雾沫或粉尘加以分离，才能使生产正常顺利地进行。折流板除雾器分离装置通常由多折向波形板、支撑架、挡板以及冲洗喷嘴、冲洗管道、管道支撑、管卡等部件组成。分离步骤:气体进入折流板除雾器后被分隔为许多单股的通道; 标准波浪形丝网除沫器在惯性力的作用下，液滴雾沫碰撞在波形板片上形成液膜;液膜随气流向前运动至转弯处被分离下来.